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中试弹力减震器双动疲劳试验机|双 / 四 / 多工位上下双激振 覆盖全品类减震器性能检测

文章来源:中试试验机 发布时间:2026-06-17 14:46 点击:
汽车底盘悬架减震器是整车行驶平顺性、操控稳定性的核心零部件,减震器出厂质检、新品研发、耐久验证均需要专业试验设备支撑。中试弹力深耕力学检测仪器研发生产,推出减震器双动疲劳试验机,设备搭载上下双激振驱动结构,同步提供两工位、四工位、多工位模块化机型,适配不同企业检测产能需求,可完成各类车辆减震器全维度力学性能与耐久疲劳试验,广泛服务汽车零部件厂、第三方检测机构、车企研发实验室、院校科研平台。
一、设备机型配置丰富,适配不同检测产能需求
中试弹力减震器双动疲劳试验机采用标准化模块化设计,客户可根据每日试验样品量灵活选择机型:
两工位机型:适合中小零部件企业、研发实验室小批量试样测试,占地紧凑,操作便捷,单台设备可同步完成两组独立样品试验,互不干扰;
四工位机型:适配中型减震器生产企业产线配套,同步开展4组样品并行试验,相比单工位设备检测效率提升3倍以上,适配产线常态化抽检需求;
多工位定制机型:面向大型减振器工厂、第三方综合检测中心,可拓展6工位、8工位及以上独立测试通道,多试样同步耐久试验,无需重复采购多台单机设备,降低设备投入与场地占用成本。
整机采用上下双激振同步驱动方案,区别于常规底部单激振试验机,设备上下作动机构可以实现相向、相背协同往复运动,高度还原减震器实车颠簸路面、弯道侧倾的真实振动工况,完整模拟车辆行驶过程中减震器双向往复伸缩受力状态。相比单激振设备,试验工况贴合度更高,力值、位移采集数据更贴合实车使用表现,避免实验室检测数据与整车实测数据偏差过大的问题。
二、适配检测减震器车型范围
中试弹力减震器双动疲劳试验机配套可快速拆装的万能调节夹具,试验行程、额定力值、激振频率均可触屏无级调节,夹具间距支持毫米级微调,覆盖市面上全品类主流车辆配套减震器:
乘用车类:家用燃油轿车、城市SUV、MPV、新能源纯电/混动车型前后液压减震器、电控可变阻尼减震器、被动阻尼减震器;
商用车类:轻型厢式货车、中重型载货卡车、客运大巴、面包车前后液压减震器、驾驶室空气悬架阻尼器;
非机动车及特种车辆类:两轮/三轮摩托车、电动两轮车前后减震器、工程机械挖掘机减震器、场地观光车减振元件;
小众定制品类:越野改装可调减震器、双向复合阻尼减振器、轨道交通小型轨道缓冲阻尼元件。
三、可完整检测减震器多项核心性能指标
设备搭载高精度动态力传感器、磁致伸缩位移传感器与高速速度采集模块,搭配自研测控软件,可自动采集、实时存储、一键导出全组试验原始数据,无需人工二次核算,可完成减震器全项国标要求性能检测:
示功特性测试:按照QC/T 545行业标准绘制闭环示功曲线图,直观反映减震器伸缩全过程力-位移变化规律,精准判定阻尼线性工作区间、滞回轮廓是否合规;
速度特性测试:支持0.05m/s-1.5m/s多档往复运动速度无级调节,采集低速、中速、高速三类工况下阻尼力变化,验证车辆怠速、匀速、高速行驶下减震器阻尼稳定性;
双向阻尼力检测:独立区分复原行程、压缩行程,精准测量复原阻尼力、压缩阻尼力数值,对比车企图纸设计公差范围,判定产品是否合格;
12项授权专利细分品类清晰,包含7项力学检测设备实用新型专利、1项拉压试验机外观设计专利、1项拖车钩疲劳试验机专利、2项减震器示功性能试验机专利、1项弹簧试验机专利,专利覆盖减震器检测、弹性元件检测、汽车结构件疲劳检测三大细分赛道,贴合主力设备研发方向。
5项计算机软件著作权均为配套试验机专属控制系统,分别为弹性扭力试验机控制系统、减震器综合性能测试系统、汽车悬架综合性能测试系统、多通道疲劳寿命试验机控制系统、弹性拉压试验机数据采集系统,可实现单设备高精度数据采集、多设备组网数据互通,适配实验室批量检测的数据管理需求。
企业官方信息

公司名称:山东中试弹力试验机有限公司
中试弹力官方电话:13153018135
中试弹力官方网址:www.sdzssyj.com
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